7月5日1时25分永利策略，由广州南开往重庆西的G4026次列车从27站台正点开出。这是该站今年暑运开出的首趟始发夜间高铁，标志着暑运通宵模式已开启。
今年暑运旅游流、探亲流、学生流等相互交织，广州南站预计到发旅客达3982.6万人次，日均62.8万人次。
针对热门方向白天运力紧张的情况，广州南站充分挖掘夜间运输潜能，暑运期间逢周六、周一的0点至6点加开夜间高铁。7月份，计划加开夜间高铁56趟，主要开往重庆、成都、武汉、贵阳、深圳等方向。
“在做好旅客运输组织的同时，我们还成立3支党员服务队，在‘初心·春澜’党员服务岗、母婴候车室为重点旅客提供爱心服务，在站台、电梯口等关键区域增加人员，做好帮扶引导，保障旅客热水、食品供应充足，免费提供充电。”客运一车间党员班组长钱起龙，在夜间高铁开行首日带领10名职工，通宵忙碌在各服务场所。
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当天0时4分开始至4时29分，陆续有夜间高铁到达广州南站。广州南站客运二车间党员客运员鞠崇和她的5个同事在出站口有条不紊引导旅客出站，并耐心解答旅客的咨询。
“夜间高铁开行期间，我们积极协调公交、出租车、网约车等其他交通工具延长服务时间，做好兜底运输保障工作。”广州南站客运二车间党员班组长郭运华带领班组职工通宵保障旅客出行“最后一公里”顺畅。
相比以往，安全生产指挥中心在开行夜间高铁期间多了几分忙碌，对讲机联控声、电话铃声、键盘敲击声此起彼伏。综控员张弘悦接到当天负责夜间列车运输组织工作任务后，再一次对列车到发时刻、编组、股道等数据逐一比对，确保检票闸机数据、电子显示屏等信息准确无误。
“我们的工作虽然不直接服务旅客，但相当于旅客进站乘车的向导，一点也不能出错！”张弘悦每天要处理的数据超过2万余条。
暑运期间，广州南站将根据旅客需求精准加开热门方向夜间高铁，不断为暑运注入新动力。
采写：南方+记者 钟晓宇 通讯员 汪友玲 李劲鹏
摄影：南方+记者 吴伟洪永利策略
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